从福特发明汽车起，盗车贼就应运而生了，他们用各种方法来盗取他们认为值钱的汽车，也正是由于盗车贼的出现，汽车的防盗技术也在不断改进，以此来和盗车贼日新月异的技术相抗衡。

　　目前全世界每年汽车销售量达5000多万辆，市场保有量已超过4亿辆。据统计，全国每年发生盗车案件10万多起，平均每天被盗车辆300多辆。就北京而言，北京市公安局110报警服务台每天都会接到10余起机动车被盗的警情。被人们使用的车辆越多，被盗的汽车也就越多，今天汽车防盗成为一个重要的社会问题，防盗技术已经与安全、环保、节能一起被列为汽车技术发展的四大课题。

　　在车上加装更多的防盗手段不是件坏事。美国有个调查结果很令人深思，如果世界上每辆车都安装有20个不同的防盗措施的话，那么所有的偷车贼将会饿死。这里说的并不是这些贼打不开这车上的20把锁，而是说这些贼，没有足够的时间打开它们，除非你的车一个月都不去看一眼。

　　目前世界上还没有绝对安全的汽车，任何一种防盗装置都有被破解的可能，只是随着时间的推移，人们在汽车领域里的创新发明也越来越多，应用到汽车方面的防盗技术也在随着盗车贼的大量出现而变得更加先进，也就展开了一场道与魔相互较量且没有终点的比赛。

　　汽车防盗主要有各种防盗产品和原厂防盗设备。汽车防盗产品主要分两大类，机械防盗产品和电子防盗产品。机械防盗产品有车轮锁, 挡锁和方向盘锁。电子防盗产品从普通的电子防盗器到手机遥控的GSM和卫星定位的GSP。下面我们挨个介绍每类防盗产品的特性和优缺点。

　　机械防盗产品

　　车轮锁：顾名思义，车轮锁上锁在车轮上，使车轮无法转动而达到防盗目的。

　　优点：车轮锁一般十分笨重巨大，车贼几乎是不可能破坏车轮锁锁体的。而将锁上车轮锁的车轮卸下换一个车轮将车开走的可能性较低。

　　缺点：车轮锁的防盗性能取决于它所采用的锁芯。它的锁芯若是园形锁孔, 一字形, 十字形或其它普通锁孔, 则车轮锁不安全。 因为这些普通锁芯用专用工具数秒之内便可强力扭开。

　　另外，车轮锁是在室外使用，风吹雨打，再加上锁芯与地面距离很近，锁芯很易损坏。例如，若车停泊在泥地上，一场大雨过后，泥沙进入锁芯，车轮锁就很可能再也打不开了。

　　排档锁：排挡锁有两种类型，一种类型需要铆接一块钢板在车体上，一个类拟普通挂锁的锁体固定在该钢板上。

　　优点：可将排挡杆锁定在停泊车档位置而防止汽车开走。排挡锁使用较为方便。

　　缺点：安全性不够。对大多数车而言, 车贼只需打开车前盖, 从车头处用杆拔弄排挡部件,便可挂上档将车开走。

　　方向盘锁：是目前车主使用最多的防盗工具。

　　优点：它便宜, 使用不太麻烦, 使用后给车主心理踏实感觉。此外如果发生紧急情况，还可当防身利器。

　　缺点：方向盘的外圆和辐柱是由塑料包囊着很小的铝合金管(直径约为一厘米, 壁厚约为一毫米)做成。用一把一尺长的铁剪, 便可在数秒内轻易地剪开方向盘外圆或辐柱。然后把方向盘锁从切口处取出扔掉。整个过程只需6 ~ 60多秒！如果你的方向盘锁采用的是圆形锁匙孔或其它普通锁匙孔，那更简单，车贼用专用工具强力扭开锁芯把车锁打开。速度之快，可能比你用钥匙开锁还快。

　　机械防盗产品是市面上最简单最廉价的一种，其原理是将转向盘和控制踏板或挡柄锁住。其优点是价格便宜，安装简便；缺点是防盗不彻底，机械式防盗器主要是起到限制车辆操作的作用，对防盗方面能够提供的帮助有限，很难抵挡住铁撬、钢锯、大剪刀等重型工具的盗窃。但如果歹徒用特制的开锁工具，或者用高腐蚀性的化学试剂通过锁孔腐蚀锁芯，偷盗汽车也只是几分钟的事情。此外每次拆装麻烦，不用时还要找地方放置。